Z planu co vsechno na lodi udelam pres zimu jsem toho moc nezvlad, posledni tri mesice je to tady nejaky pracovni pretizeni ale aspon se to vsechno snazim naplanovat a pripravit na Duben kdy pujde lod ven z vody.
Mezi tim jsem si dal povinny kurz operatora vysilacky. Podle zakona jsem do toho so ted nesmel hulakat a to uz jsem parkrat udelat musel. I kdyz jak nam rikal Noel na kurzu, nikdo po nem za cely zivot tu licensi vlastne nechtel videt. Ale je dobry si to radne vyzkouset. Byli jsme tam tri, kazdy jednu vysilacku, po radnym proskoleni jsme si vzdycky jeden sednul do vedlejsi mistnosti a uz jsme hlasili, MAYDAY MAYDAY MAYDAY.
Na doma jsem si zaplatil dalkovy kurs. Bude ze me oficialni v teorii overeny RYA/MCA Coastal Skipper/Yachtmaster.
Vcera jsem odeslal prvni cast kontrolnich praci. Cekame jeste druha a pak test. Kterej si budu delat doma sam. Je to spoustu kresleni, pocitani a hlavne vsechno presne. Pomalu na desetiny stupnu. Kdyz v realu jste radi kdyz udrzite lod na kurzu plus minus pet stupnu tak si rikam ze to jestli to trochu neprehanej. Ale je dobry vedet a pak pouzit co je potreba.
Hodne pravidel jak se komu vyhnout, na koho jak v mlze troubit a solidne dlouha kapitola jak na pocasi. Ty mraky a zmeny tlaku a co z toho mi davaji docela zabrat. Tech kombinaci je hodne. Aspon uz vim co dela vitr kdyz v radiu hlasi ze "backing" nebo "veering". A kupodivu to nema nic spolecnyho s jeho silou.
Na konci brezna si dam pak jeste jeden praktickej kurz abych se na nejakou tu delsi letni vypravu citil radne pripraven.
Ted jeste pripravit tu lod. Sice nepotrebuje nic vylozene opravit nebo vymenit, ale jak rika sestricka "Better be safe, than sorry".
Awake - Brixham - Portland
Bournemouth - leto naplno, dalky volaji..
Komentare